江蘇太倉考一級建造師在哪里報名，學(xué)習(xí)永遠(yuǎn)沒有借口，蘇州一級建造師培訓(xùn)課程，建造師專業(yè)劃分，一級建造師的考試目標(biāo)，一級建造師的證書價值，一級建造師那個專業(yè)難考，一級建造師拿到證書的好處，考一建民航專業(yè)用過率高嗎，專業(yè)知識你需要了解下！

1.建造師專業(yè)劃分

建造師的這個專業(yè)是有它的發(fā)展方向的，所以不僅僅是建造師這一個行業(yè)，那么接下來就讓我們來聽聽有哪些專業(yè)劃分吧,首先，對于一級建造師來說。不同類型、不同性質(zhì)的工程項目，有著各自的專業(yè)性和技術(shù)性，對建造師實行分專業(yè)管理，不僅能適應(yīng)不同類型和性質(zhì)的工程項目對建造師的專業(yè)技術(shù)要求，也有利于與現(xiàn)行建設(shè)工程管理體制相銜接，充分發(fā)揮各有關(guān)專業(yè)*的作用。

2.一級建造師的考試目標(biāo)

大家在做一件事情的時候，首先就要想到怎么去規(guī)劃自己的時間和復(fù)習(xí)安排，而不是快到考試了，臨時抱佛腳。所以對待考證也是一樣。如果決定考一建，一定要下定決心，這種決心不僅是對自己接下來所可能要面臨的付出的決心，更是必過的一種信念與意志。根據(jù)自己的時間，如果下班后的學(xué)習(xí)時間能夠保證，一年通過考試是完全可行的，盡量不要分兩年考。

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3.一級建造師的證書價值

自從2019年人力資源社會保障部官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于深化工程技術(shù)人才職稱制度改革的指導(dǎo)意見》，提出實現(xiàn)職稱制度與制度有效銜接。以及部分省份明確說明擁有一級建造師職稱的人員可以直聘工程師。大大使得一級建造師含金量蹭蹭上漲，不但能得到更好的工作晉升機會，還能大大提高薪資報酬。

4.一級建造師那個專業(yè)難考

一級建造師在我們建筑行業(yè)應(yīng)用是最多的，他有十個專業(yè)，根據(jù)網(wǎng)上的一段調(diào)查顯示建筑專業(yè)通過率大概在7-10%，機電專業(yè)通過率大概在4%，市政專業(yè)通過率大概在3%，鐵路通過率大概在3%，公路通過率大概在4%，水利水電通過率大概在3%，通信廣電通過率大概在2%-3%，礦業(yè)工程通過率大概在2%-3%，港口與航道工程通過率大概在2%-3%，民航機場工程通過率大概在2%。由此可見最難的是冷門專業(yè)民航機場工程，這也不是官方公布的數(shù)據(jù)，我們也沒法說民航工程師最難得，只要是你去認(rèn)真努力學(xué)習(xí)了的，沒有難不難之說。

5.一級建造師拿到證書的好處

1、現(xiàn)在大部分人考建造師，最終目的還是為了賺錢，不同專業(yè)的證書費又各有不同，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，*二級公路建造師價格較低在4-6千/年，較高價格地區(qū)在廣東萬/年左右，地區(qū)不同，價格也不同。2、有哪些企業(yè)需要公路專業(yè)二級建造師證書?一般來說，企業(yè)辦理資質(zhì)或者維護資質(zhì)，才需要湊齊一定數(shù)量建造師;3、根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)判斷，想辦理公路工程二級、三級資質(zhì)和公路路面、路基等二級、三級資質(zhì)的企業(yè)，需要準(zhǔn)備公路專業(yè)二級建造師。很多企業(yè)不想招聘那么多人員，就選擇一級建造師的方式

6.考一建民航專業(yè)用過率高嗎

如果您以前沒有考過一建那么您也不用擔(dān)心，熟悉資格考試的特點和考生心理，以一建民航考試內(nèi)容包括教材和規(guī)范為基礎(chǔ)、可以結(jié)合自身民航考試的經(jīng)驗和考生的實際情況，破除一建民航的神秘性，采用簡單的語言和圖片信息將單一的民航教材變得生動形象圖文并茂，幫助考生理解民航施工的原理和特點，提高民航備考能力助力大家順利通過一建民航考試。

看了這些建造師專業(yè)劃分，一級建造師的考試目標(biāo)，一級建造師的證書價值，一級建造師那個專業(yè)難考，一級建造師拿到證書的好處，考一建民航專業(yè)用過率高嗎都是深有感觸。江蘇太倉考一級建造師在哪里報名

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